Mövsümün ilk yarışı hər zaman çətin tənliyə bənzəyir. Komandalar yarışdan əvvəl yalnız testlərə və əvvəlki illərin təcrübəsinə əsasən nəticələri təxmin edə bilirlər. Üstəlik, 2026-cı il reqlamenti hər şeyi yenidən dəyişib və komandalar yeni həll yolları axtarmağa məcbur qalıblar.
Qış testlərində heç kim real sürətini açıq göstərməyib. Komandalar daha çox etibarlılığa və sistemlərin işləməsinə diqqət ayırıblar, amma bu da hamıda alınmayıb. Mövsümün əvvəlində iki açıq autsayderin olduğu tez başa düşülüb – Aston Martin (Adrian Nyui rəhbərliyi və Honda mühərriyi ilə) və yeni yaradılan Cadillac komandası.
Cümə məşqləri testlərin davamı kimi keçib. Əvvəlcə FIA 8-ci və 9-cu döngələr arasındakı Straight Mode zonasını ləğv etmək istəyib, lakin komandalar etiraz ediblər və qərar geri götürülüb. Məlum olub ki, bu zona olmasa, həmin hissədə bolidlər hətta Formula 3 maşınlarından da yavaş olacaq.
Məşqlərdə komandaların yeni bolidlərə tez uyğunlaşdığı görünüb. Maşınlar əvvəlkindən daha az asfaltayatma qüvvəsinə malik olsa da, sürücülər onları idarə etmək üçün ciddi mübarizə aparıblar və bu, klassik Formula 1 yarışlarını xatırladıb. Skeptiklər isə yarışın xaosla keçəcəyini proqnozlaşdırıblar.
Albert Park tribunaları tam dolu olub. Həftəsonu ərzində təxminən yarım milyon tamaşaçı yarışları izləyib.
Həftəsonunun əvvəlində
Cümə günü ən sürətli nəticəni Oskar Piastri (McLaren) göstərib. Şənbə səhər məşqində isə ciddi qəza keçirən Kimi Antonellinin bolidi mexaniklər tərəfindən demək olar ki, yenidən yığılıb. Buna baxmayaraq Corc Rassell Mercedes ilə möhtəşəm dövrə vurub və rəqiblərini yarım saniyə qabaqlayıb.
Kvalifikasiyada Mercedes üstünlüyünü təsdiqləyib:
- Corc Rassell poul qazanıb
- Kimi Antonelli ikinci olub
Sürpriz isə Maks Ferstappenin qəzası olub. O, kvalifikasiyanın ilk hissəsində bolidi qəzaya uğradıb və yarışa 20-ci yerdən start alıb. Karlos Sayns və Ləns Stroll isə texniki problemlərə görə kvalifikasiyada iştirak etməsə də starta buraxılıb.
Start düzülüşünün ilk sıraları belə olub:
1-ci sıra – Corc Rassell, Kimi Antonelli
2-ci sıra – Ayzek Hacar, Şarl Lekler
3-cü sıra – Oskar Piastri, Lando Norris
Startdan əvvəl hadisə
Bokslardan çıxış dövrəsində Oskar Piastri qəza edib. 4-cü döngədən çıxışda McLaren fırlanıb və baryerə çırpılıb. Asılqan qırıldığı üçün o, ev yarışında start ala bilməyib.
Bundan əlavə Niko Hülkenberq də texniki problemə görə start götürməyib.
Yarışın başlanğıcı
Startda Şarl Lekler Corc Rasselli keçərək liderliyə çıxıb.
Arvid Lindblad beş mövqe, Lyuis Həmilton isə dörd mövqe qazanıb. Kimi Antonelli beş yer itirib.
2-ci dövrədə Rassell liderliyi geri alıb, lakin Lekler tezliklə mövqeyini qaytarıb.
3-cü dövrədə ilk onluq:
Lekler – Rassell – Hemilton – Hadjar – Lindblad – Norris – Antonelli – Esteban Okon – Pyer Qasli – Fernando Alonso.
Antonelli sürətlə mövqelər qazanıb və 6-cı dövrədə artıq 4-cü yerə yüksəlib. Ferstappen də tədricən irəliləməyə başlayıb.
Liderlik uğrunda mübarizə
8-ci dövrədə Rassell üçüncü döngədə Lekleri keçib, lakin 9-cu döngədən əvvəl Şarl liderliyi geri alıb. Start düzlüyündə Rassell yenidən hücum edib, amma təkərləri bloklayıb.
Pit-stoplar və hadisələr
- Franko Kolapinto start prosedurunu pozduğu üçün dayan və get cəzası alıb.
- Ayzek Hacarın bolidi texniki problemə görə dayanıb və virtual təhlükəsizlik avtomobili rejimi tətbiq olunub.
- Bu zaman bəzi sürücülər pit-stopa gedib, lakin Ferrari sürücüləri trasda qalmağa davam ediblər.
18-ci dövrədə Valtteri Bottas dayanıb və yenidən VSC tətbiq olunub.
Yarışın ortası
26-cı dövrədə Şarl Lekler pit-stop edib.
28-ci dövrədə Corc Rassell Lyuis Həmiltonu keçərək liderliyə çıxıb.
30-cu dövrədə ilk onluq belə olub:
Rassell – Antonelli – Lekler – Həmilton – Norris – Ferstappen – Lindblad – Oliver Berman – Qabriel Bortoleto – Pyer Qasli.
Sonrakı dövrələrdə bir neçə VSC rejimi və pit-stop baş verib. Lando Norris Lindbladi keçib, Qabriel Bortoleto isə xal zonasına yüksəlib.
Yarışın nəticəsi
Corc Rassell Avstraliya Qran Prisində qalib gəlib və karyerasında 6-cı qələbəsini qazanıb.
Kimi Antonelli ikinci olub və karyerasının ən yaxşı nəticəsini təkrarlayıb.
Mercedes tarixində 61-ci dəfə dubl edib.
Podium:
- Corc Rassell
- Kimi Antonelli
- Şarl Lekler
Maraqlı faktlar:
- Arvid Lindblad Formula 1-də debüt yarışında xal qazanıb.
- Qabriel Bortoleto Audi komandası üçün ilk yarışda 2 xal gətirib.
Çempionat artıq növbəti həftə Çin Qran Prisi ilə davam edəcək və orada sprint yarışı da keçiriləcək.
| Sıra | Sürücü | Zaman | Orta sürət (km/s) | Pit |
| 1 | C. Rassell | 1:23:06.801 | 220.992 | 1 |
| 2 | K. Antonelli | +2.974 | 220.860 | 1 |
| 3 | Ş. Lekler | +15.519 | 220.307 | 1 |
| 4 | L. Hamilton | +16.144 | 220.279 | 1 |
| 5 | L. Norris | +51.741 | 218.723 | 2 |
| 6 | M. Ferstappen | +54.617 | 218.598 | 2 |
| 7 | O. Berman | +1 dövrə | 216.982 | 1 |
| 8 | A. Lindblad | +1 dövrə | 216.669 | 1 |
| 9 | Q. Bortoleto | +1 dövrə | 216.627 | 2 |
| 10 | P. Qasli | +1 dövrə | 215.925 | 1 |
| 11 | E. Okon | +1 dövrə | 215.890 | 1 |
| 12 | A. Elbon | +1 dövrə | 214.767 | 2 |
| 13 | L. Louson | +1 dövrə | 214.720 | 2 |
| 14 | F. Kolapinto | +2 dövrə | 213.009 | 2 |
| 15 | K. Sayns | +2 dövrə | 211.805 | 3 |
| 16 | S. Peres | +3 dövrə | 209.232 | 2 |
Ən sürətli dövrə
- M. Ferstappen – 1:22.091 (43-cü dövrə)
- Orta sürət: 231.460 km/s
❌ Yarışı başa vura bilməyənlər
| Sürücü | Dövrə | Səbəb |
| O. Piastri | — | qəza / start almadı |
| N. Hülkenberq | — | start almadı |
| A. Hacar | 10 | mühərrik |
| V. Bottas | 15 | mexaniki problem |
| F. Alonso | 21 | mexaniki problem |
| L. Stroll | 43 | mexaniki problem |




Şərh əlavə et