Mercedes və McLaren mərhələyə ciddi yeniliklərlə gəlib. Çünki növbəti yarış Monakoda keçiriləcək və orada böyük yenilikləri sınaqdan keçirmək mümkün olmayacaq. Barselonaya qədər daha bir ay gözləmək isə komandaları qane etmir. Nəticədə tras boş qalmadı – sessiya başlayan kimi pilotlar bokslardan çıxdılar.
Dördüncü dəqiqədə ilk problem yaşandı – Franko Kolapinto sürətli dövrəsinə başlamadan demək olar ki, trasda dayandı və komandaya qaz pedalının işləmədiyini bildirdi. O, pit-leynə qayıda bildi və maşını mexaniklərə təhvil verdi, lakin daha sonra trasa çıxmadı.
Doqquzuncu dəqiqədə isə hidravlika problemi səbəbindən Liam Lousonun maşını dayandı – sükan gücləndiricisi sıradan çıxmışdı. Maşının təxliyəsi üçün əvvəl virtual təhlükəsizlik maşını rejimi elan olundu, daha sonra isə qırmızı bayraqlar göstərildi. Pilotlar seriyalarını yarımçıq saxlayaraq bokslara döndülər və sessiya itirilən dörd dəqiqə qədər uzadıldı.
İkinci qırmızı bayraq Aleks Elbonun yeddinci döngədəki qəzasından sonra göstərildi. Aleks təsadüfən trası keçməyə çalışan bir marmotu vurdu və maşına nəzarəti itirdi. Zərbə kifayət qədər güclü oldu və təhlükəli yüklənmə sensoru işə düşdü. Pilot tibbi yoxlama üçün tibbi mərkəzə aparıldı, lakin hər şey qaydasındadır. Trasda çox sayda qırıntı olduğundan fasilə uzandı və sessiya bu dəfə 15 dəqiqə artırıldı.
Məşqin sonuna yaxın pilotlar Soft təkərlərə keçdilər və sürətlər yüksəldi. Mercedes yenilənmiş maşının potensialını nümayiş etdirdi. Əvvəl Corc Rassell hamıya yarım saniyə fərq atdı, daha sonra isə Kimi Antonelli Rasselli daha yarım saniyə qabaqlayaraq 1:13.402 nəticə göstərdi. Ancaq növbəti dövrədə Corc fərqi bir qədər azaltdı.
Sessiyanın gedişində sarı bayraqlar bir neçə dəfə yenidən göstərildi. Belə ki, Rassell spin yerindən fırlanaraq trasdan çıxıb. Bitimə altı dəqiqə qalmış isə sessiya yenidən dayandırıldı. Esteban Okon dördüncü döngədən çıxışda yerində fırlanaraq maşının ön hissəsini dağıtdı və trası qırıntılarla doldurdu. Esteban bokslara qədər qayıda bildi, digər pilotlar isə bokslara yönləndirildi və sessiya elə bu şəkildə başa çatdı.
Məşqin nəticələri
| Sıra | Pilot | Komanda | Vaxt | Fərq | Dövrə |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K.Antonelli | Mercedes | 1:13.402 | — | 31 |
| 2 | C.Rassell | Mercedes | 1:13.544 | +0.142 | 33 |
| 3 | L.Həmilton | Ferrari | 1:14.176 | +0.774 | 34 |
| 4 | Ş.Lekler | Ferrari | 1:14.355 | +0.953 | 34 |
| 5 | M.Ferstappen | Red Bull | 1:14.366 | +0.964 | 29 |
| 6 | L.Norris | McLaren | 1:14.799 | +1.397 | 30 |
| 7 | O.Piastri | McLaren | 1:14.963 | +1.561 | 30 |
| 8 | A.Lindblad | Racing Bulls | 1:15.452 | +2.050 | 31 |
| 9 | N.Hülkenberq | Audi | 1:15.698 | +2.296 | 26 |
| 10 | F.Alonso | Aston Martin | 1:15.863 | +2.461 | 29 |
| 11 | G.Bortoleto | Audi | 1:16.214 | +2.812 | 31 |
| 12 | A.Hadjar | Red Bull | 1:16.253 | +2.851 | 27 |
| 13 | E.Okon | Haas | 1:16.497 | +3.095 | 30 |
| 14 | A.Elbon | Williams | 1:16.642 | +3.240 | 15 |
| 15 | K.Sayns | Williams | 1:16.660 | +3.258 | 34 |
| 16 | P.Qasli | Alpine | 1:16.809 | +3.407 | 27 |
| 17 | L.Stroll | Aston Martin | 1:16.978 | +3.576 | 28 |
| 18 | L.Louson | Racing Bulls | 1:17.431 | +4.029 | 5 |
| 19 | O.Birman | Haas | 1:17.770 | +4.368 | 24 |
| 20 | V.Bottas | Cadillac | 1:17.868 | +4.466 | 26 |
| 21 | S.Peres | Cadillac | 1:17.926 | +4.524 | 26 |
| 22 | F.Kolapinto | Alpine | — | — | 1 |
Şərh əlavə et