Onlar ümumi uzunluğu 518 km olan məsafəni Dacia Sandrider avtomobili ilə yarışan Nasser Əl-Atiyyanın ekipajından 40 saniyə tez qət ediblər. Təcrübəli çexlər – Ford Raptor-u idarə edən Martin Prokop və Viktor Çutkanı isə demək olar ki, bir dəqiqə yarım qabaqlayıblar. Qeyd edək ki, Prokopun sürdüyü avtomobil, Ford Racing-in pilotu Martin Ekströmün istifadə etdiyi tamötürücülü prototiplə eynidir; Ekström bu mərhələdə 4-cü nəticəni göstərib.
İndi isə 222 nömrəli ekipajın niyə xüsusi diqqətə layiq olduğunu xatırladaq. Keçən ilin yanvar ayının sonunda, əvvəlki Dakar başa çatdıqdan qısa müddət sonra Matye Bomel Fransada yol qəzasına düşmüş, ağır xəsarətlər almış və sağ ayağı amputasiya olunmuşdu. Lakin Matye nəyin bahasına olursa-olsun geri dönəcəyinə söz vermişdi. Və bu, həqiqətən də baş verib – bu gün o, pilotu ilə birlikdə supermarafonun ilk mərhələsində qələbəni qeyd edib.
Martin Ekströmün komanda yoldaşları Karlos Sayns və onun şturmanı Lukas Kruz ilk altılığı tamamlayıblar. Onlar liderlərdən təxminən iki dəqiqə geri qalıblar. Bundan sonra Dakarın dördqat qalibi belə deyib: “Məqsədimizə çatdıq, deşilmələrdən qaça bildik, çünki daşlı sahələrdən ehtiyatla keçirdik. Üstəlik, sabah altıncı yerdən start götürəcəyik ki, bu da yaxşı mövqedir. Arxamızdan start alanlar maksimum aqressiv hücum edəcəklər, biz isə sadəcə bizə lazım olan tempi qorumağı planlaşdırırıq”.
Saynsdan fərqli olaraq, digər favorit Sebastyen Löb üçün gün o qədər də uğurlu olmayıb. The Dacia Sandriders komandasında çıxış edən fransalı pilot marşrut boyunca iki dəfə deşilmiş təkəri dəyişməli olub ki, bu da vaxt itkisinə səbəb olub. Nəticədə doqquzqat ralli çempionu finişə onuncu yerdə çatıb və mərhələnin qaliblərindən üç dəqiqə geri qalıb. Bununla belə, Löb çox da məyus olmayıb, çünki o da Sayns kimi sabah kifayət qədər əlverişli start mövqeyinə malik olduğunu düşünür.
İkitəkərli kateqoriyada da, dünən olduğu kimi, yenə gənc KTM-in pilotu Edqar Kanet birinci olub. Ardıcıl iki mərhələ qələbəsindən sonra o, çempionatda liderdir. Maraqlıdır ki, finişə ondan əvvəl Hero zavod komandasında çıxış edən, Botsvanalı Ross Branç çatıb, lakin 6 cərimə dəqiqəsi alaraq 7-ci yerə geriləyib.
Kanetdən bir dəqiqədən artıq fərqlə geri qalan Daniel Sanders ikinci olub. O, ötən il bu sinifdə Dakarın qalibi olub və hər zaman favoritlər sırasındadır. Üçüncü yeri isə Honda pilotu, Dakar-2024-ün qalibi amerikalı Rikki Brabek tutub.
Challenger sinfində mərhələnin qalibi Argentina dueti – David Sille və Sebastyan Sezan olub. Onlar, ötən il olduğu kimi, Niderland istehsalı olan Taurus T3MAX yüngül yolsuzluq avtomobilində çıxış edirlər. Bu ekipaj eyni markalı, lakin bir qədər fərqli modeldə yarışan niderlandlılar – Paul Spirinqs və Yan-Peter van der Steltanı təxminən bir dəqiqə qabaqlayıblar.
Yük avtomobilləri kateqoriyasında isə birinci yeri çexiyalı Aleš Loprais və onun ekipajı tutub. Ralli-reydlərin ən təcrübəli sürücülərindən olan Loprais, şturmanı David Kripal və mexanik İrji Stross ilə birlikdə Çexiya–Niderland mənşəli Loprais Team De Rooy FPT komandası tərəfindən hazırlanmış Iveco Powerstar yarış prototipində çıxış edir.
Sabah supermarafon iştirakçılarını növbəti mərhələ gözləyir və o, birincidən daha çətin olacaq, çünki xüsusi sahələrin uzunluğu 400 km-dən çoxdur. Mərhələ əsasən dağlıq ərazilərdən keçir: marşrutda həm kifayət qədər sürətli hissələr, həm də daşlarla dolu, təkər deşilməsi riskinin yüksək olduğu qarışıq sektorlar var və bu yerlərdə maksimum diqqət tələb olunur. Amma ralli-reyd pilotları üçün “ehtiyatlılıq” sözü olduqca nisbi anlayışdır.
Şərh əlavə et