E.Okon: “Hazırda 2027-ci il üçün müqaviləm yoxdur”

Haas 2027 Formula 1 mövsümü üçün pilot heyətini hələ açıqlamayıb. Fransalı pilot Esteban Okon özünü bazarda “azad pilot” kimi xarakterizə edib.

Okon son dövrdə yüksələn performans nümayiş etdirsə də, Haas-ın mövsümün əvvəlində xal qazandığı formasından uzaqlaşması səbəbindən bu səyinin qarşılığını almaqda çətinlik çəkir. Fransalı sürücünün komandadakı yeri bir müddətdir təhlükə altındadır.

Haas gələn mövsüm Olli Bearmanın yanında yer alacaq mümkün namizədi müəyyənləşdirmək üçün Köhnə Maşın Testi proqramından istifadə edir. Bu yer üçün Ferrari akademiyasının sürücüsü Rafael Kamara, son F2 çempionu Leonardo Fornaroli və hazırkı ehtiyat pilot Ryo Hirakava namizədlər arasında göstərilir.

Haas gələn il üçün pilot cütlüyünü qiymətləndirməyə davam edərkən, Okon 2027-ci il üçün digər variantları da araşdırdığını təsdiqləyib. Son şayiələr komandanın gələn il üçün hazırkı F3 çempionu və F2 ikincisi Kamara ilə razılaşmağa yaxın olduğunu göstərsə də, komanda rəhbəri Ayao Komatsu İspaniya Qran Prisi zamanı təxminən beş pilotu nəzərdən keçirdiklərini bildirmişdi.

Gələcəyi ilə bağlı qeyri-müəyyənliyə toxunan Okon bunları deyib:

Esteban Okon: “Hazırda 2027-ci il üçün müqaviləm yoxdur.”

Esteban Okon, Haas. Foto: Ceyms Satton / LAT Images, Getty Images vasitəsilə

Esteban Okon: “Müzakirə edilən və mənim nəzarətimdən kənarda olan məsələlərlə bağlı detallar var.

Buna görə də ilin sonuna qədər var gücümlə çalışmağa davam edəcəyəm və gedişatın necə olacağını görəcəyəm.”

Haas-da qalmağın variantlardan biri olub-olmadığı soruşulduqda isə Okon ətraflı danışmaqdan yayınaraq “Görəcəyik” cavabını verib. Mövsümün ilk hissəsində qeyri-sabit maşınla mübarizə aparan Okon son dövrdəki fərdi performansından razı olduğunu bildirib.

Maşındakı problemin aerodinamik həssaslıqdan, yoxsa hissələrin keyfiyyətinə nəzarət problemindən qaynaqlandığı hələ dəqiqləşməyib. Komatsu hər ikisinin səbəblər arasında ola biləcəyini və komandanın məsələni araşdırmağa davam etdiyini bildirib.

Proses haqqında danışan Okon bunları söyləyib:

Esteban Okon: “Bunun davam edən problem olduğunu bilirik. Yaxşı iş görmək rahatlıq verir. Açığı, bu il performansım heç bir şəkildə problem olmayıb.”

Esteban Okon: “Hər dəfə maşına oturanda əlimdən gələni etdim.

Monakoda sonuncu dəfə xal qazanan mən olmuşam, Madriddə də xala çox yaxınlaşdım. Maşının zəif performans göstərdiyi bir çox halda yaxşı iş görmüşəm, bu, çox aydındır.”

Esteban Okon: “Komandadakı hər kəs bu vəziyyəti yaxından izləyir və problemi həll etməyə çalışır.

Bundan qaçmırıq. Lakin belə problemlərlə üzləşmək, əlbəttə, zaman-zaman məyusluq yaradır.”

Esteban Okon, Haas, Oliver Bearman, Haas. Foto: Saymon Qellovey / LAT Images, Getty Images vasitəsilə

Olli Bearmandan Okonun komandadan ayrılacağı təqdirdə komanda liderliyini üzərinə götürməyə hazır olub-olmadığı soruşulub.

Britaniyalı pilot birlikdə keçirdikləri təxminən iki il ərzində fransalı komanda yoldaşından çox şey öyrəndiyini vurğulayıb. Bearman Okonun mühəndislik otağındakı rəylərini və öz inkişafını ilham mənbəyi kimi xarakterizə edib.

İnkişaf prosesindən danışan Bearman fikirlərini belə tamamlayıb:

Olli Bearman: “Burada tam zamanlı sürücü kimi ikinci ilimi keçirirəm. Lakin bundan əvvəl də bir il Haas-ın ehtiyat pilotu olmuşam, hətta 2023-cü ildə ilk sərbəst yürüş sessiyasına qatılaraq bəzi yarışlarda və məşqlərdə iştirak etmişəm.

Buna görə də komanda ilə çox yaxşı təcrübə səviyyəsinə sahibəm.”

Olli Bearman: “Trasdakı performansımla yanaşı, maşında nə hiss etdiyimi ifadə etmək baxımından da özümü xeyli inkişaf etdirdiyimi düşünürəm.”

Olli Bearman: “Esteban kimi son dərəcə təcrübəli birindən, şübhəsiz ki, çox şey öyrənmişəm.

Bu baxımdan mənim üçün əla öyrənmə prosesi olub.”

Olli Bearman: “Rəylərimi 12 ay əvvəlki ilə müqayisə etdikdə, yalnız öz hisslərimə güvənəcək qədər özümə əmin ola bilərdimmi, bilmirəm. Lakin bu məsələdə yaxşı addım atdığımı düşünürəm, bu da təbii olaraq öyrənmə prosesidir.”