Dörd top-komanda istisna olmaqla, Audi son dörd mərhələnin hamısında xal qazanan yeganə komanda olub. Halbuki bundan əvvəl Qabriel Bortoleto və Niko Hülkenberq ardıcıl yeddi trasda ilk onluğa düşə bilməyib.
Bütün bunlar yeni zavod komandasının irəliləyişindən xəbər verir, hərçənd Alan Makniş bunu şişirtməyə meylli deyil. Audi-nin yarış direktoru bu yaxınlarda etiraf edib: Alan Makniş: “Biz bilirik ki, hələ elə yarışlar olacaq ki, orada xal qazana bilməyəcəyik. Ümid edirəm, bunu bacaracağıq, amma ehtimal böyük deyil”.
Görünür, 2026-cı ildə alman motorçuları güc qurğusunu artıq modernləşdirməyi planlaşdırmır. Bununla belə, Monzada R26 maşınının yenilənmiş ötürmələr qutusu hesabına tempini artırmaq şansı var.
Avstriyanın Motorsport Magazin nəşrinin yazdığına görə, bu qutu üzərində iş mövsümün lap əvvəlindən aparılıb. Çünki qış testlərindən sonra Audi mühəndisləri ötürmələr qutusunun ötürmə nisbətlərinin xeyli uzadıldığını müəyyən ediblər. Birinci ötürmə həddindən artıq “qısa”, səkkizinci isə həddindən artıq “uzun” olub.
Ötürmələr qutusunun təkmilləşdirilmiş versiyası üzərində iş 24 həftə davam edib. Çünki bir tərəfdən bu, kifayət qədər xərc tələb edən layihədir, digər tərəfdən isə onun həyata keçirilməsi doğrudan da vaxt aparır. O cümlədən ona görə ki, bir sıra komponentlər kənar təchizatçıya sifariş edilib.
Məhz ötürmələr qutusu ilə bağlı istənilən layihənin baha başa gəlməsi səbəbindən McLaren mövsüm ərzində ötürmə nisbətlərini dəyişməmək qərarına gəlib. Halbuki Uokinqdə MCL40 maşınına maksimal sürətin çatmadığını etiraf edirlər. Britaniya komandası güc qurğularını Mercedes-dən alır, lakin ötürmələr qutularını, o cümlədən onların bütün daxili komponentlərini özü hazırlayır və istehsal edir.
Audi isə hələ ilin əvvəlində ötürmələr qutusunu modernləşdirmək qərarına gəlib və tezliklə bu işin nəticəsi təqdim olunacaq. Hərçənd daha uzun birinci ötürmənin sürətlənmə dinamikasına təsir göstərə biləcəyi ilə bağlı narahatlıq var. Üstəlik, Audi pilotları startları onsuz da ideal keçirmirlər və buna görə də komanda gələcəkdə ilişmə muftasının və onun idarəetmə sisteminin işini yaxşılaşdırmalı olacaq.
Həmçinin 2027-ci ilə hazırlıq artıq başlasa da, mövsümün 15-ci mərhələsində, yəni Azərbaycan Qran Prisində Audi maşınlarında R26-nın aerodinamik asması ilə bağlı mühüm yeniliklər peyda olacaq. Üstəlik, deyilənə görə, bununla maşının xarici görünüşü də nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişəcək.
Şərh əlavə et