Çempionatın ikinci yarısına daxil olarkən McLaren-in qarşısında vacib seçim dayanır. Komanda hazırkı bolidə nə qədər resurs ayıracağını müəyyənləşdirməlidir. Eyni zamanda 2027-ci il bolidinə nə qədər fokuslanacağını da qərarlaşdırmalıdır.
Stellaya görə, bu dəfə qərar daha asandır. Səbəb isə 2027-ci il üçün Formula 1 qaydalarının ötən qışdakı qədər ciddi dəyişməyəcəyidir.
2026-cı il mövsümündən əvvəl həm güc qurğusu, həm də şassi qaydaları tamamilə yenilənmişdi.
Ötənilki vəziyyət isə bundan xeyli fərqli idi. McLaren 2025-ci ildə pilotlar çempionluğu uğrunda mübarizəni davam etdirərkən 2026-cı ildə qüvvəyə minəcək böyük texniki dəyişikliklərə də hazırlaşmalı idilər.
Lando Norris 2008-ci ildə Luis Həmiltondan sonra McLaren-ə ilk pilotlar çempionluğunu qazandırıb. Bundan başqa komanda ardıcıl qazandığı ikinci dəfə Konstruktorlar Kubokunun qalibi olub.
Lakin çempionluq mübarizəsinə fokuslanmaq yeni texniki qaydalara hazırlığı müəyyən qədər arxa plana keçirib. Nəticədə McLaren sonradan MCL40 ilə rəqiblərini yaxalamaq məcburiyyətində qalıb.
Stella 2027-ci ilə keçid zamanı bu balansı qurmağın daha asan olduğunu bildirib: “Bu il iki tələb arasında düzgün balansı tapmaq daha asandır.
2025-ci ildə iki fərqli istiqamət arasında balans yaratmalı idik. Bir tərəfdən dünya çempionluğu üçün sonadək mübarizə aparmalı idik. Digər tərəfdən isə demək olar ki, sıfırdan yeni bolid hazırlamalı idik.
Bu il isə iki layihə arasında keçid daha rahatdır. Çünki texniki qaydalardakı dəyişikliklər nisbətən kiçikdir.
Yadda saxlamalıyıq ki, bu bolid nəslinin həm şassi, həm də güc qurğusu baxımından inkişafının hələ ilkin mərhələsindəyik.
Buna görə də 2026-cı ildə öyrənəcəyimiz hər şey gələn il bizim üçün faydalı olacaq.
Əlbəttə, büdcə limiti çərçivəsində düzgün balans yaratmalıyıq. Aerodinamik borudakı sınaq saatlarını və kompüter simulyasiyalarını da nəzərə almalıyıq.
Bundan başqa, resursları dizayn və istehsal arasında necə bölüşdürəcəyimizə qərar verməliyik.
Amma bütün bu sahələrdə yaxşı mövqedə olduğumuza inanıram”.
Şərh əlavə et