2025-ci il mövsümünün başa çatmasından cəmi bir gün sonra keçirilən Əbu Dabi testləri, 2026-cı ildəki qaydaların Formula 1-ə gətirəcəyi dəyişiklikləri ilk dəfə aydın şəkildə ortaya çıxarıb.
Komandalar bu birgünlük sessiyada Pirelli-nin yeni təkərlərini sınayıb və gələn il üçün məlumat toplayıblar. Lakin bütün diqqət Mercedes-in sınaq üçün istifadə etdiyi yeni ön qanad prototipinə yönəlib.
Yeni texniki reqlamentlərlə birlikdə DRS-in tamamilə ləğv olunması və əvəzində aktiv aerodinamik sistemlərin tətbiq edilməsi nəzərdə tutulur. Bu mexanizm həm ön, həm də arxa qanadın düzlükdə açılaraq maneəni azaltmasını məcburi edəcək.
Bu istiqamətdə ilk ciddi prototip, Mercedes-in Andrea Kimi Antonelli ilə trasa çıxardığı test maşınında qeydə alınıb. Bolidin ön qanadı düzlükdə daha az maneə yaradan “Düzlük sürəti rejimi”nə sahib olub. Bu sistem, 2026-cı ildə istifadə olunacaq mexanizmin ilkin forması kimi qiymətləndirilib.
Mercedes-in prototipində üst qanaddan buruna doğru uzanan kabellər diqqət çəkib. Sistem hələ yekun versiyasına yaxın olmasa da, FIA-nın verdiyi xüsusi icazə sayəsində komandalar 2026-cı ilin ön qanad davranışını real şəraitdə sınaqdan keçirə biliblər.
Eyni istiqamətdə Ferrari də öz işlərini davam etdirib. İtalyan komanda daha əvvəl testlər aparıb və öz prototipini Əbu Dabi Qran Prisinin məşq sessiyasına gətirib.
Pirelli Motor Sport-un rəhbəri Mario Izola isə həm hərəkətli ön qanad istifadə edən, həm də etməyən maşınlardan əldə olunan məlumatların təkər inkişafı baxımından son dərəcə dəyərli olduğunu bildirib.
Şərh əlavə et