Mövsümün bitməsinə iki mərhələ qalmış Formula 1 Qətərə çempionluq məsələsi hələ həll olunmadan gəlib. Lando Norris çempionatda 24 xal üstünlüklə lider olub, onu Oskar Piastri və Maks Ferstappen təqib ediblər.
Piastri həftəsonunun bütün sessiyalarında liderlik edib – yeganə sərbəst yürüşdə ən yaxşı nəticəni əldə edib, sprint kvalifikasiyasını və sprinti qazanıb, daha sonra isə əsas kvalifikasiyada poul mövqeyini əldə edib. Sprintdə Ferstappen McLaren sürücülərinə uduzub və bu, çempionluq mübarizəsində vəziyyəti bir qədər dəyişib. Qran Pri öncəsi Norrisin 396 xalı olub, Piastri 374 xalla (-22), Ferstappen isə 371 xalla (-25) geridə qalıb. Beləliklə, Lando üçün hər şeyi məhz Qətərdə həll etmək imkanı yaranıb.
Çempionluğa iddialı üç sürücü startda ilk üç yeri tutub. Piastri və Norris mövsümdə beşinci dəfə McLaren-ə ilk cərgəni qazandırıb, ikinci cərgədən Ferstappen və Rassell, üçüncü cərgədən isə Antonelli və Hacar start götürüblər. Yalnız Bortoleto mövqelər itirib. O, Las-Veqasdakı insidentə görə beş yer geriyə düşüb. Kolapinto isə komandanın sazlamaları dəyişdiyinə görə pit-leyndən start alıb.
Təkər təchizatçıları Qətərə ən sərt tərkibləri gətiriblər və deşilmələrin qarşısını almaq üçün bir dəst təkərlə 25 dövrədən çox getməyi qadağan edib, çünki aşınma çox yüksək olub. Bu qərar komandaları iki pit-stop strategiyasına məcbur edib. Yarışa Hülkenberq və Həmilton Soft, Elbon və Kolapinto Hard ilə başlayıblar, qalanları isə Medium seçiblər.
Startda Piastri liderliyini qoruyub. Ferstappen Norrisi qabaqlayıb. Rassell və Elbon üç mövqe itirib, Həmilton isə üç yer qazanıb.
Okon falstart edib və 5 saniyə cəza alıb. Qasli trasdan çıxaraq 14-cü döngədə təhlükəli şəkildə geri qayıdıb və qara-ağ bayraqla xəbərdarlıq edilib.
2-ci dövrədə Hülkenberq 10-cu yer uğrunda Lekleri keçib.
3-cü dövrədə ilk onluq: Piastri – Ferstappen – Norris – Antonelli – Sayns – Alonso – Rassell – Hacar – Qasli – Hülkenberq olub.
Piastri tempi artıraraq Maksdan uzaqlaşıb və hücumlardan sığortalanıb, peloton isə aralanıb.
7-ci dövrədə Hülkenberq və Qasli mövqe uğrunda mübarizədə toqquşublar. Hülkenberq qəzaya uğrayaraq yarışı dayandırmalı olub, Qasli isə deşilmiş təkərlə boksa qayıdıb və mübarizəni davam etdirib. Təhlükəsizlik maşını trasa çıxıb, stüardlar heç kimi cəzalandırmayıb.
8-ci dövrədə sürücülər təkər dəyişmək üçün boksa girib, lakin McLaren səhv edərək sürücülərini trasda saxlayıb.
Piastri, Norris və Okon start dəstində qalmağa davam edib. Rassell ikiqat pit-stop səbəbindən mövqe itirib. 9-cu dövrədə Okon pit-stop edib, 10-cu dövrədə isə cəzasını çəkmək üçün yenidən boksa girib.
Təhlükəsizlik maşını arxasında ilk onluq: Piastri – Norris – Ferstappen – Sayns – Antonelli – Alonso – Hacar – Rassell – Lekler – Berman olub.
11-ci dövrədə restart verilib. Yeganə ötmə Oconun Qaslini 18-ci yer uğrunda keçməsi olub.
Elbon tras limitlərini dəfələrlə pozduğuna görə qara-ağ bayraqla xəbərdarlıq alıb.
24-cü dövrədə Piastri pit-stop edib, 25-ci dövrədə isə Norris – Pirelli-nin məhdudiyyəti səbəbindən bu təkərlərlə daha çox dövrə vurmaq mümkün olmayıb. Piastri trasa dördüncü qayıdıb, Norris isə dərhal onun arxasında yer alıb. Stroll pit-leyndə sürət həddini aşdığı üçün 5 saniyə cəza alıb.
30-cu dövrədə Piastri Antonellini keçərək üçüncü yerə yüksəlib.
33-cü dövrədə Ferstappen, Sayns, Antonelli, Alonso, Hadjar, Rassell, Lekler, Berman, Louson, Tsunoda, Elbon, Həmilton, Bortoleto, Kolapinto və Qasli pit-stop edib.
McLaren sürücüləri və Stroll istisna olmaqla hamı iki pit-stop strategiyasını tamamlayıb və artıq boksa qayıtmamalı olub. McLaren üçün isə əlavə pit-stop zəruri olub – onların istifadə etdiyi təkər dəsti 6 dövrə artıq işlənmiş olub və 25 dövrə limiti səbəbindən finişə qədər çatdıra bilməzdilər.
Berman bokstan təhlükəli şəkildə buraxılıb – maşın hələ arxa qaldırıcı üzərində olarkən hərəkətə başlayıb və 10 saniyəlik Dayan və Get cəzası alıb.
35-ci dövrədə Ocon pit-stop edib.
35-ci dövrədə ilk onluq: Piastri – Norris – Ferstappen – Sayns – Antonelli – Alonso – Hadjar – Rassell – Lekler – Stroll olub.
37-ci dövrədə Norris komandadan maşını yoxlamağı istəyib – o, bir dövrədə təxminən 1 saniyə itirib.
Alonso fırlanıb və Hacarla Rasselli önə buraxıb. Berman pit-leyndə cəzasını çəkib, 43-cü dövrədə isə boksa qayıdaraq yarışı dayandırıb.
43-cü dövrədə Piastri təkərləri dəyişərək Ferstappendən 17 saniyə geri qalmaqla üçüncü yerdə trasa qayıdıb.
44-cü dövrədə Norris pit-stop edib və beşinci yerə qayıdıb.
Rassell tras limitlərinə görə qara-ağ bayraqla xəbərdarlıq alıb.
46-cı dövrədə ilk onluq: Ferstappen – Piastri – Sayns – Antonelli – Norris – Hacar – Rassell – Alonso – Lekler – Stroll olub.
50-ci dövrədə Stroll pit-stop edib və cəzasını çəkib.
56-cı dövrədə Hacarın maşınında ön sol təkər partlayıb, lakin bu Pirelli-nin günahı olmayıb. Belə ki, ön qanadın ucluq hissəsi qırılaraq təkəri zədələyib. O, yavaş templə boksa qayıdıb.
57-ci dövrədə Norris kiçik səhvə yol verən Antonellini keçərək dördüncü yerə yüksəlib. Stroll isə boksa girərək yarışı dayandırıb.
Maks Ferstappen Qətər Qran Prisini qazanaraq mövsümdə yeddinci, karyerasında isə 70-ci qələbəsini əldə edib.
Oskar Piastri ikinci yeri tutub, Karlos Sayns isə podiumun üçüncü pilləsinə yüksəlib. Bununla da, Williams Konstruktorlar Kubokunda beşinci yeri təmin edib.
Çempionluğun taleyi növbəti həftə Əbu-Dabidə həll olunacaq. Norris şəxsi hesabda liderliyini qoruyub, Ferstappen ondan 12 xal, Piastri isə 16 xal geri qalıb. Mövsümün finalı kifayət qədər maraqlı olacaq.
Şərh əlavə et