Ferrari komandasının rəhbəri Frederik Vasser gələcəyi ilə bağlı fərziyyələrin komandanın diqqətini işindən yayındırdığını deyib.
Ferrari faktiki olaraq İtaliyanın ikinci dinidir — buna görə də komanda yüksək ambisiyalarına çata bilməyəndə rəhbərlərinin təhlükə altında olması ilə bağlı fərziyyələr yaranır.
2026-cı il qaydalarının yenilənməsindən sonra mövsümöncəsi dövrdə və ilk yarışlarda böyük ümidlər verən Ferrari sonradan rəqabət baxımından heç kimin olmadığı bir zonaya sürüklənib. Bunun bariz nümunəsi Şarl
Lekler və Lyuis Hemiltonun öndəki maşınlardan xeyli geri qalaraq dördüncü və altıncı yerləri tutmasıdır. Komanda Konstruktorlar Kubokunda ikinci yerdədir, lakin Mercedes-dən xeyli geri qalır və McLaren ilə Red Bull-un təzyiqi altındadır.
Hemiltonun Barselonadakı qələbəsi mövsümün ən parlaq məqamı olaraq qalır və bu nəticə Ferrari-nin güclü olacağını gözlədiyi traslardakı məyusedici nəticələri daha da qabarıq göstərir.
İtaliya Qran Prisində sıralanma zamanı hər iki maşın üçün hava kisəsindən yararlanmağı təşkil etməmək və eyni halın Azərbaycanda da təkrarlanması kimi icra səhvləri davamlı xarakter alıb. Hemilton dəfələrlə intizam çatışmazlığını tənqid edib — hərçənd buna komandanın onun getdikcə zəifləyən çempionluq ümidlərini dəstəkləməsini istəməsi kontekstində baxmaq lazımdır.
Bütün bunlar qaçılmaz olaraq komanda rəhbərliyini diqqət mərkəzinə gətirib və müqaviləsinin 2027-ci ilin sonuna qədər qüvvədə olmasına baxmayaraq, Vasser gələcəyi ilə bağlı şayiələrin hədəfinə çevrilib.
Son günlər bu şayiələr daha da güclənib, hərçənd onun təqaüdə göndərilməsi prosesinin “səhnələşdirildiyi” barədə iddiaların əslində Ferrari daxilindəki mənbələrdən gəlmədiyi məlumdur.
Kristian Horner, Red Bull Racing
Foto: Ceyms Satton / LAT Images, Getty Images vasitəsilə
Bəs onlar haradan gəlir? Şübhəsiz, müəyyən məqsədi olan mənbədən — yaxud belə hallarda tez-tez baş verdiyi kimi, Ferrari ilə bağlı müzakirə ediləcək başqa aktual məsələləri az olan İtaliya saytlarından.
Fərziyyələrin son dalğası Red Bull-un keçmiş komanda rəhbəri Kristian Hornerin gələn ay nəşr olunacaq yeni memuarını tanıtmaq üçün “The Times” qəzetinə verdiyi müsahibə ilə eyni vaxta təsadüf edib. Horner həmin müsahibədə biznesdə pay sahibi olmaq istəyinin rəhbər vəzifəyə qayıtması üçün ilkin şərt olduğunu etiraf edib.
Kristian Horner: “Mən muzdlu işçi olmuşam”.
“21 il pit divarında oturmuşam. Buna qayıtmağa ehtiyacım yoxdur… Həyatımın bu mərhələsində sahiblikdə iştirak etmədən işləməyi qəbul edəcəyim yalnız bir komanda var.
“Ferrari variantını nəzərdən keçirərdimmi? Ferrari Formula 1-də ən böyük brenddir. Bu, arzudur və mübahisə etmək olar ki, Formula 1-in yatmış nəhəngidir”.
Azərbaycan Qran Prisindən sonra vəzifəsi ilə bağlı daimi fərziyyələrin komandaya təzyiq göstərib-göstərmədiyi soruşulanda Vasser özünəməxsus, tərksilah edən istehzalı üslubunda cavab verib.
Frederik Vasser: “Sual bundan ibarətdirsə, biz tam sakit şəraitdə işləmirik”.
Frederik Vasser, Ferrari
Foto: Aleks Pantlinq / LAT Images, Getty Images vasitəsilə
“İlk növbədə mənim üçün, eyni zamanda komandadakı hər kəs üçün, media üçün — sualların 50 faizi bununla bağlıdır — düşünürəm ki, bu, bir qədər məyusedici vəziyyətdir.
“Çempionatda ikinci yer uğrunda mübarizə aparırıq. Günün sonunda hamımız bu məsələ — mənim vəzifəmlə bağlı şayiələr — haqqında çox danışırıq. Hətta qarajdakı əməkdaşların bunu müzakirə etməsi də apara biləcəyimiz ən yaxşı müzakirə deyil. Amma vəziyyət belədir və bu, mənim əlimdə deyil.
“Cənab Horner iş axtarır — bunu hamı bilir — hər yerdə.
“Amma mən nə edə bilərəm? Sadəcə əlimdən gələni etməyə, komandanı irəli aparmağa, onlardan motivasiyalı olmalarını, bu gün üçün ən yaxşı olana fokuslanmalarını və dedi-qodulara vaxt sərf etməmələrini istəməyə çalışıram.
“Lakin hər müsahibədə, gündə 25 dəfə yenidən bu mövzuya qayıdırıq”.
Formula 1 mediası, xüsusilə də növbəti mövsüm üçün sürücü keçidləri ilə bağlı fərziyyələrin artıq tükənmiş mövzuya çevrildiyi mövsüm mərhələsində, əks-səda kamerası kimi fəaliyyət göstərməyə meyllidir.
Tək bir şayiə sonsuz təkrarlar nəticəsində fakta yaxın bir şeyə çevrilə bilər.
Şarl Lekler, Ferrari, Frederik Vasser, Ferrari
Foto: Saymon Qellouey / LAT Images, Getty Images vasitəsilə
Lakin Ferrari-nin rəhbərlərlə qəfil yollarını ayırmaq təcrübəsi var. Vasser özü 2022-ci ilin sonunda “istefa verən” Mattia Binottonu əvəzləmişdi. Həmin mövsümdə də Ferrari-nin hekayəsi oxşar şəkildə rəqabət qabiliyyətinin tədricən itirilməsi ilə bağlı idi. Layihənin uğursuz hesab edildiyi hallarda çox vaxt insan qurbanı tələb olunur.
Horner özü də bunu kifayət qədər yaxşı bilir — memuarında vəzifədən uzaqlaşdırılmasını Ditrix Mateşitsin ölümündən sonra Red Bull-da hakimiyyət dəyişikliyi ətrafındakı daxili siyasət və rəqabətdə dominantlıq dövrünün qəfil sona çatması ilə əlaqələndirir.
O, “The Times”a müsahibəsində uğurlarla zəngin keçmişə sahib olsa da, “ya sevilən, ya da nifrət edilən xarakter” olduğunu etiraf edib.
Gələn mövsüm Formula 1 paddokuna qayıdıb-qayıtmayacağı soruşulanda o deyib: “Bilmirəm. Mən həm dərmanam, həm də problem”.
Ferrari komandasının rəhbəri vəzifəsini hazırda tutan, gələcəyi ilə bağlı suallara görə hər tərəfdən təzyiqə məruz qalan şəxslə Oksfordşirdə II dərəcəli tarixi abidə statusuna malik malikanəsinin xoş mühitində bütün variantlarını açıq saxlayan asudə centlmen arasında valehedici təzad var.
Kristian Horner: “Çox şanslı mövqedəyəm, çünki seçim edə bilərəm”.
“Heç nə etməsəm, bu planetdə qalan bütün ömrümü burada keçirə və yalnız yağışın yağıb-yağmayacağı, otların yaşıllaşıb-yaşıllaşmayacağı barədə narahat ola bilərəm.
“Amma bu, məni qane edəcəkmi? Xeyr. Hələ də başqa bir rəqsin olduğuna inanıram. Totonun isə saçlarını bir az s***dirib qarışdırmaq lazımdır”.
Şərh əlavə et