Rassell Bakıda qalib gələn 8-ci sürücüdür

Mercedes sürücüsü Corc Rassell Formula 1 Azərbaycan Qran Prisində poul mövqeyindən finişədək dominant çıxış edərək qalib gəlib. O, iki təhlükəsizlik avtomobili mərhələsinin öhdəsindən gəlib, Maks Ferstappeni qabaqlayıb və 2026-cı ildə üçüncü Qran Pri qələbəsini əldə edib.

Rassell cümə günü böyük — 0.8 saniyəlik fərqlə poul qazanıb və Mercedes-in yarış tempindəki üstünlüyünü təsdiqləyib. Britaniyalı yarışın ortasındakı iki təhlükəsizlik avtomobili mərhələsindən əvvəl və sonra liderliyini qoruyaraq iyunda keçirilmiş Avstriya Qran Prisindən bəri ilk qələbəsini qazanıb. Komanda yoldaşı Kimi Antonelli isə 16-cı yerdən beşinci pilləyə yüksəlib.

Startda Rassell yaxşı yerindən tərpənərək birinci döngəyə qədər qısa sürətlənmə hissəsində liderliyini qoruyub, Piastri isə ikinci yerdən başlayan Şarl Lekleri qabaqlayıb.

Rassell yarışa orta tərkibli təkərlərlə başlayıb, onun ən yaxın rəqibləri isə yumşaq tərkibdən istifadə ediblər. Lakin təkərlərin aşınması onlara az yük salan şəhər trasında ciddi amil olmayıb və yarış strategiyası ən münasib anda bir pit-stop etməyə qədər sadələşib.

Britaniyalı tezliklə qrupdan uzaqlaşıb. Piastri və İsaak Həcəri keçərək dördüncü yerə yüksəlmiş komanda yoldaşı Lando Norris dərhal iki Red Bull sürücüsünün təzyiqi altına düşüblər. Həcər və Maks Ferstappen düzlüklərdə Mercedes mühərrikli papaya rəngli maşınlardan daha güclü görünüblər. McLaren pilotları Bakının nəhəng, 2 km uzunluğundakı düz yoluna çıxaran 16-cı döngədən sürətlənərkən asfaltla ilişmə baxımından da çətinlik çəkiblər.

Ferstappen Pyer Qasli və Lyuis Həmiltonu keçdikdən sonra həm o, həm də Həcər Norrisi geridə qoyaraq ikinci yerdəki Piastriyə təzyiq göstəriblər. Həcər komanda yoldaşının önə keçməsinə imkan verib. Lakin Ferstappenin orta tərkibli təkərlərində dənələnmə mərhələsi başlayanda onun Piastriyə hücumu dayanıb və yumşaq təkərlərlə yarışan Həcər McLaren sürücüsünə özü hücum etmək üçün səbirsizlənib.

Həcərə Ferstappenlə mübarizəyə başlamaq icazəsi verilən kimi, 51 dövrəlik yarışın 30-cu dövrəsində Aleks Albonun qəzasına görə təhlükəsizlik avtomobili trasa çıxıb. Uzaqdakı 13-cü yer uğrunda Esteban Okonun qarşısında qalmağa çalışan Williams sürücüsü beşinci döngəyə girərkən təkərlərini bloklayıb və çıxışda TecPro baryerlərini yarıb. O, hadisədən xəsarətsiz qurtulub.

Liderlərdən heç biri yeganə pit-stopunu etmədiyinə görə fasilə pit yolunda böyük hərəkətliliyə səbəb olub. Rassell Piastri, Ferstappen, Həcər, Lekler və Həmilton qarşısında liderliyini qoruyub. Birinci döngədə trayektoriyadan çıxan Norris isə Qasli və Antonellinin arxasında doqquzuncu yerə düşüb.

Bu səhv 36-cı dövrədəki restartda böyük xaos yarananda Norrisi təqib edib. Ferstappen Piastrini keçərək ikinci yerə yüksələrkən, Franko Kolapinto təkərlərini bloklayıb və Alpine komanda yoldaşı Qasliyə çırpılıb. Onlarla birlikdə Norris də mübarizədən kənarda qalıb, Antonelli isə xaosdan cüzi fərqlə yayınıb. Arxa tərəfdə komanda yoldaşları arasında daha bir təmas baş verib: Arvid Lindblad Liam Lousonu vuraraq fırladıb. Birinci döngədəki qarışıqlıq daha bir təhlükəsizlik avtomobili mərhələsinə səbəb olub.

39-cu dövrədə keçirilən və daha ehtiyatlı keçən ikinci restartda ilk onluqdakı bütün sürücülər mövqelərini qoruyublar. Rassell Ferstappen, Piastri, Həcər və Leklerin önündə lider olub. Lakin növbəti dövrədə Həcərin hücumundan müdafiə olunan Piastri birinci döngədə trayektoriyadan çıxıb və mümkün podium nəticəsini əldən verib.

Bütün xaosun fonunda iki neytrallaşdırma Rassell üçün dənizkənarı rahat yürüş olmalı yarışı dördqat dünya çempionu Ferstappenin aqressiv hücumlarına qarşı əsəbləri gərən finişə çevirib.

Lakin Rassell finişədək sürət duelində mövqeyini qoruyaraq Ferstappenin qarşısında qalıb. Zədədən qayıdan Həcər isə onlarla birlikdə podiuma yüksəlib. Lekler yarışı dördüncü, Antonelli isə beşinci yerdə başa vurub.

Antonellinin yarışdan əvvəl proqnozlaşdırdığı kimi, Monzadakı möhtəşəm geridönüş qələbəsini Bakı küçələrində təkrarlamaq çətin olacaqdı. Çempionat lideri sarı bayraqlar göstərilənədək səkkizinci yerə yüksəlmişdi, daha sonra birinci döngədəki xaosdan faydalanaraq Həmiltonu keçib və beşinci olub.

Lindblad Lousonla təmasına görə mümkün araşdırmanın nəticəsini gözləməklə finiş xəttini yeddinci keçib. Haas duetindən Esteban Okon səkkizinci, Oliver Berman isə doqquzuncu olub. Karlos Sayns ciddi şəkildə yenilənmiş Williams maşını ilə çətinliklə də olsa xal qazandıran mövqedə finişə çatıb.

Komandanın növbəti dəhşətli həftəsonunda hər iki Aston Martin maşını yenə finişə çata bilməyib. Cadillac sürücüsü Valtteri Bottas isə son dövrədə yarışı divarda başa vurub.

Mövsümdə üçüncü və Avstriyadan bəri ilk qələbəsini qazanan Rassell çempionatda Antonelli ilə fərqi 15 xal azaldıb. Malayziyanın ev sahibliyi edəcəyi gələn həftəsonunun Bəhreyn Qran Prisi ərəfəsində o, komanda yoldaşından 66 xal geri qalır.