Hazırda hər bir F1 pilotunun müqaviləsinin nə qədər müddətə qüvvədə olduğu və nə vaxt başa çatacağı belədir
Formula 1 pilotlarının müqavilələrindəki detallar ciddi şəkildə qorunan məlumatlardır, lakin müqavilənin müddəti çox vaxt ictimaiyyətə açıqlanır. Hər bir F1 pilotunun müqaviləsinin hansı müddətədək qüvvədə olduğuna inanıldığı və buna əsasən gələcəkdə hansı keçidlərin nə vaxt mümkün ola biləcəyi belədir.
McLaren
Lando Norris – 2030
Hazırkı F1 dünya çempionu bu yaxınlarda McLaren ilə yeni dördillik müqavilə imzaladığını açıqlayıb. Bu müqavilə onu ən azı 2030-cu ilədək komandada saxlayacaq. Müqavilədə müddətin daha da uzadılmasına imkan verə biləcək bəndlərin olduğu da güman edilir.
Norris 2017-ci ildə McLaren-ə gənc pilot kimi qoşulub, 2019-cu ildə F1 komandasına yüksəlib və 2025-ci ildə dünya çempionu olub.
Oscar Piastri – 2028
Oscar Piastri 2025-ci ilin əvvəlində McLaren ilə onu 2028-ci ilin sonunadək komandaya bağlayan yeni müqavilə imzalayıb.
Avstraliyalı pilot Alpine və McLaren arasındakı mübahisənin həlli üçün FIA-nın Müqavilələrin Tanınması Şurasında keçirilən dinləmədən sonra 2023-cü ildə F1-də debüt etmək üçün McLaren-ə qoşulub.
Mercedes
George Russell – 2027
Mercedes-in daha əvvəl Max Verstappeni transfer etmək cəhdlərinə baxmayaraq, George Russell qüvvədə olan müqaviləsi sayəsində komandadakı yerinə əmin olub.
Britaniyalı pilot 2027-ci il mövsümünün sonunadək müqavilə imzalayıb. Russell 2019-cu ildə F1-də debüt etdiyi Williams-da faktiki olaraq icarə əsasında üç mövsüm keçirdikdən sonra 2022-ci ildə Mercedes-ə qoşulub.
Kimi Antonelli – 2027
Kimi Antonellinin də Mercedes ilə 2027-ci ilin sonunadək qüvvədə olacaq müqaviləsinin olduğu güman edilir.
İtaliyalı pilot 2025-ci ildə Ferrari-yə keçən Lewis Hamiltonu Mercedes-in pilot heyətində əvəz edib.
Red Bull
Max Verstappen – 2030
Max Verstappen və Red Bull 2026-cı il Niderland Qran Prisində ən azı 2030-cu ilin sonunadək qüvvədə olacaq yeni müqaviləni açıqlayıblar.
2014-cü ildə Red Bull-un gənc pilot proqramına qoşulan Verstappen 2015-ci ildə cəmi 17 yaşında bacı komanda Toro Rosso ilə F1-də debüt edib və 2016-cı il mövsümünün ortasında Red Bull komandasına yüksəlib.
İsaack Həcər – 2027
2026-cı ildə Racing Bulls-dan əsas komandaya keçən İsaack Həcərin Red Bull ilə müqaviləsi 2027-ci ilin sonunda başa çatmalıdır.
Fransalı pilot 2025-ci ildə Racing Bulls ilə F1-də debüt edib və dərhal güclü təsir bağışlayıb. Niderland Qran Prisində podiuma yüksəlməsi bunu xüsusilə nümayiş etdirib və nəticədə o, 2026-cı ildən etibarən sürətlə Red Bull-a yüksəldilib.
Ferrari
Lewis Hamilton – 2027
Ferrari çox vaxt pilotlarının müqavilə müddətlərinin detallarını açıqlamaqdan çəkinib, lakin bütün tərəflər müqavilənin ən azı 2027-ci ilədək qüvvədə olacağını təsdiqləyiblər. Bu isə müqavilə bəndləri nəzərə alınmaqla, Hamiltonun 2025-ci ildə komandaya qoşularkən üçillik müqavilə imzaladığı deməkdir.
Hamilton 2007-ci ildə McLaren ilə F1-də debüt edib, 2008-ci ildə ilk dünya çempionluğunu qazanıb və 2013-cü ildə Mercedes-ə keçib. Britaniyalı pilot komandada keçirdiyi 12 il ərzində alman istehsalçısı ilə daha altı dünya çempionluğu əldə edib.
Charles Leclerc – 2028
Ferrari 2026-cı il Monako Qran Prisi ərəfəsində Charles Leclercin yeni müqavilə ilə razılaşdığını açıqlayaraq onun Maranello komandasında “qarşıdakı mövsümlərdə” qalacağını bildirib. Yeni müqavilənin əlavə illər üçün seçimlə birlikdə onu ən azı 2028-ci ilin sonunadək qırmızı rənglərdə saxlayacağı güman edilir.
Leclerc Ferrari-nin gənc pilotu olub və 2018-ci ildə Sauber-də icarə əsasında F1-də debüt etdikdən sonra 2019-cu ildə Ferrari-nin pilot heyətinə qoşulub. O vaxtdan bəri komandanın daimi üzvüdür.
Williams
Alex Albon – 2027
Alex Albon 2026-cı il Niderland Qran Prisi ərəfəsində Williams ilə müqaviləsini uzadaraq 2027-ci ilin sonunadək komandada qalmasını təmin edib. İngiltərə-Tailand əsilli pilot 2019-cu ildə Toro Rosso ilə F1-də debüt edib və mövsümün ortasında Red Bull-a keçib.
Albon 2020-ci ilin sonunda Red Bull tərəfindən heyətdən çıxarılıb və bir il F1-dən kənarda qaldıqdan sonra 2022-ci ildə Williams ilə start düzümünə qayıdıb.
Carlos Sainz – 2028
Albonun müqaviləsinin uzadılmasının açıqlanmasından bir gün sonra Carlos Sainzın da gələcəyi 2026-cı il Niderland Qran Prisində Williams ilə çoxillik müqavilə vasitəsilə təsdiqlənib. Müqavilə bəndləri nəzərə alınmaqla, onun 2028-ci ilin sonunadək qüvvədə olacağı güman edilir.
Sainz yalnız 2015-ci ildə debüt etməsinə baxmayaraq, F1 start düzümündəki komandaların təxminən yarısında yarışıb. O, karyerasına Toro Rosso-da başlayıb və 2017-ci il mövsümünün ortasında Renault-ya keçib. İspaniyalı pilot daha sonra 2019-cu ildə iki mövsümlük McLaren-ə, ardınca isə dörd il müddətinə Ferrari-yə qoşulub.
Sainz 2025-ci ildə Williams-a keçib.
Racing Bulls
Liam Lawson – 2026
Red Bull-un əksər gənc pilotları kimi Liam Lawson da birillik müqavilələrlə çalışıb və 2026-cı il də fərqli deyil. Yeni zelandiyalı pilot Red Bull-un əsas komandasında cəmi iki yarışdan sonra Racing Bulls-a endirilməsinə yaxşı reaksiya verib və bunun nəticəsində bu il üçün komandadakı qısamüddətli gələcəyini təmin edib.
Lawson 2023-cü ildə zədələnmiş Daniel Ricciardonu əvəzləyərək F1-də debüt edib. 2024-cü ildə isə ABŞ Qran Prisindən etibarən avstraliyalını Racing Bulls-da daimi şəkildə əvəzləyib. Bu, onun uğursuz Red Bull yüksəlişinə və daha sonra 2025-ci ildə Racing Bulls-a qayıtmasına gətirib çıxarıb.
Arvid Lindblad – 2026
2026-cı il start düzümündə F1-in yeganə debütantına Racing Bulls-da özünü sübut etməsi üçün birillik müqavilə verilib. Britaniyalı pilot debüt mövsümündə indiyədək güclü təsir bağışlayıb və 2027-ci ildə start düzümündəki yerini qoruyacaq kimi görünür.
Aston Martin
Fernando Alonso – 2026
2027-ci il F1 start düzümü ilə bağlı qalan yeganə böyük sual Fernando Alonso ilə əlaqədardır. 45 yaşlı pilot 2024-cü ildə onu 2026-cı il mövsümünün sonunadək komandada saxlayacaq müqavilə uzadılmasına razılıq verib.
Alonso 2001-ci ildə Minardi ilə F1-də debüt edib, sonra Renault-nun test pilotu kimi bir il start düzümündən kənarda qalıb və 2003-cü ildə geri dönərək komandada dörd mövsüm keçirib və iki dünya çempionluğu qazanıb. McLaren-də uğursuz keçən 2007-ci ildən sonra Alonso 2008 və 2009-cu illər üçün Renault-ya qayıdıb, daha sonra isə beş il müddətinə Ferrari-yə qoşulub.
McLaren-dəki ikinci dövrü komandanın Honda ilə yaşadığı böhran fonunda bəlkə də daha uğursuz olub və Alonso 2018-ci ilin sonunda həm komandanı, həm də F1-i tərk edib. Lakin o, 2021-ci ildə Alpine ilə F1-ə qayıdıb — bu, onun Enstone komandasında üçüncü dövrü olub — və 2023-cü ildən Aston Martin-ə keçib.
Lance Stroll – 2026
Atası Lawrence Stroll komandaya sahib olduğu üçün Lance Stroll müddətsiz sayıla biləcək müqaviləyə malik olmaq baxımından unikal vəziyyətdədir. Buna görə də o, özü və atası istədiyi müddətcə Aston Martin-də yarışa bilər.
2024-cü ildə “2025-ci il və sonrası” üçün müqavilə açıqlanmışdı. Bu, onu ən azı 2026-cı ilin sonunadək komandada saxlayır, lakin əməkdaşlığın qeyri-müəyyən müddətə davam edəcəyi gözlənilir. Kanadalı pilot 2017-ci ildə Williams ilə F1-də debüt edib və komandada iki mövsüm keçirdikdən sonra Racing Point-ə qoşulub. Komandanın adı daha sonra, 2021-ci ildə Aston Martin olaraq dəyişdirilib.
Haas
Esteban Ocon – 2026
Esteban Ocon 2025-ci ildən Haas-a qoşularkən müqavilə çoxillik saziş kimi təqdim olunmuşdu. Seçimlərin 2027-ci ili də əhatə etdiyi güman edilir, lakin indiyədək nə pilot, nə də komanda əməkdaşlığın bu mövsümdən sonra davam etdirilməsi barədə razılaşmaya işarə edib.
Ocon 2016-cı il mövsümünün ortasında Mercedes-in gənc pilotu kimi Manor komandasında F1-də debüt edib. Komanda fəaliyyətini dayandırdıqdan sonra o, Force India-ya qoşulub, lakin 2018-ci ilin sonunda Strollun komandanı alması prosesinin bir hissəsi kimi heyətdən çıxarılıb. Bir il kənarda qaldıqdan sonra Ocon 2020-ci ildə Renault ilə F1-ə qayıdıb, 2024-cü ilin sonunadək burada qalıb və sonra Haas-a keçib.
Oliver Bearman – 2026
Oliver Bearman 2025-ci ildən Haas-a tam zamanlı F1 pilotu kimi qoşulub və onun hazırkı müqaviləsinin 2026-cı ilin sonunda başa çatacağı güman edilir. Britaniyalı pilot 2024-cü il Səudiyyə Ərəbistanı Qran Prisində Carlos Sainzı əvəzləyərək Ferrari ilə gözlənilmədən F1-də debüt edib.
Bearman həmin il Haas ilə daha iki yarışa çıxıb: cəzalandırılmış Kevin Magnusseni Azərbaycan Qran Prisində, xəstələnən danimarkalını isə Braziliya Qran Prisində əvəzləyib. Bearman daha sonra 2025-ci ildə Haas-ın daimi F1 pilotuna çevrilib.
Audi
Nico Hülkenberg – 2026
Nico Hülkenberg Audi-yə keçid ərəfəsində 2025-ci ildə çoxillik müqavilə ilə Sauber komandasına qoşulub. Hər iki tərəfin razılığı olarsa, müqavilənin onu 2027-ci ildə də komandada saxlayacağı gözlənilir. Hülkenbergin rəngarəng F1 karyerası 2010-cu ildə Williams-da başlayıb. Bir il kənarda qaldıqdan sonra o, 2012-ci ildə Force India ilə geri qayıdıb.
Alman pilot 2013-cü ildə Sauber-ə qoşulub, lakin bir il sonra Force India-ya qayıdıb və 2016-cı ilin sonunadək orada qalıb. Renault-da keçirdiyi iki mövsümdən sonra Hülkenberg 2020 və 2021-ci illərdə tam zamanlı yer tapa bilməyib, lakin həmin müddətdə Racing Point/Aston Martin üçün əvəzedici pilot kimi beş yarışda iştirak edib.
Hülkenberg 2023-cü ildə Haas ilə ikinci dəfə tam zamanlı olaraq F1-ə qayıdıb, burada iki mövsüm keçirib və sonra Sauber/Audi layihəsinə qoşulub.
Gabriel Bortoleto – 2026
Braziliyalı pilot Audi-yə keçid ərəfəsində 2025-ci ildə Sauber ilə F1-də debüt edib.
Hülkenbergdə olduğu kimi, onun müqaviləsi də çoxillik saziş kimi təsvir edilir və 2027-ci il üçün uzadılacağı gözlənilir.
Alpine
Pierre Gasly – 2028
Pierre Gasly 2025-ci ildə Alpine ilə onu ən azı 2028-ci ilin sonunadək komandada saxlayacaq yeni çoxillik müqavilə imzalayıb.
Gasly 2017-ci il mövsümünün ortasında Toro Rosso-da əvəzedici pilot kimi F1-də debüt edib, 2018-ci ildə isə komandada tam mövsüm keçirib. 2019-cu ildə Red Bull-dakı qısamüddətli çıxışından sonra yenidən Toro Rosso-ya endirilib və 2022-ci ilin sonunadək orada qalıb.
Fransalı pilot 2023-cü ildə Alpine-də yeni başlanğıc edib və o vaxtdan komandada qalır.
Franco Colapinto – 2027
Franco Colapinto 2026-cı ildə sabit qalan pilot bazarının bəlkə də ən böyük qazananı olub, çünki bazarda Alpine-in qiymətləndirə biləcəyi başqa seçimlər açılmayıb.
Nəticədə argentinalı pilot Enstone komandası tərəfindən 2027-ci il üçün saxlanılıb. Colapinto 2024-cü il mövsümünün ortasında Williams ilə F1-də debüt edib, lakin komandada tam zamanlı yer üçün imkan tapa bilmədiyinə görə 2025-ci il üçün Alpine-ə keçib.
Tarix təkrarlanıb və argentinalı yenə mövsümün ortasında əvəzedici pilot olub. Lakin bu dəfə o, 2026-cı ildən etibarən tam zamanlı müqavilə qazanmaq üçün kifayət qədər yaxşı çıxış edib.
Cadillac
Sergio Perez – 2027
Sergio Perez yeni Cadillac komandası ilə onu ən azı 2027-ci ilin sonunadək heyətdə saxlayacaq çoxillik müqavilə imzalayaraq F1-ə qayıtmaq imkanı əldə edib.
Perez də macəralarla zəngin F1 karyerasına malik pilotlardan biridir. Bu karyera 2011-ci ildə Sauber-də başlayıb və onun güclü çıxışları 2013-cü il üçün McLaren-də yer qazanmasını təmin edib. 2014-cü ildə Force India-ya keçən meksikalı pilot komandanın müflislik idarəçiliyindən xilas edilməsində mühüm rol oynayıb. O, nəhayət, 2020-ci ilin sonunda komandadan ayrılaraq Red Bull-a qoşulub.
Milton Kins komandasında ümidverici başlanğıca baxmayaraq, Perez müqaviləsi başa çatmamış 2024-cü ilin sonunda heyətdən çıxarılıb. O, 2025-ci ili kənarda keçirdikdən sonra 2026-cı ildə Cadillac ilə F1-ə qayıdıb.
Valtteri Bottas – 2027
Komanda yoldaşı kimi Valtteri Bottas da Cadillac vasitəsilə F1-ə qayıtmaq imkanı əldə edən pilotlardan biridir.
Finlandiyalı pilotun da 2027-ci ilin sonunadək dövrü əhatə edəcək çoxillik müqaviləsi var. Bottas 2013-cü ildə Williams ilə F1-də debüt edib və gözlənilmədən 2017-ci il üçün Mercedes-ə qoşulub. O, 2022-ci ildə Alfa Romeo-ya keçənədək komandanın beş Konstruktorlar Çempionluğu qazanmasına kömək edib.
Alfa Romeo/Sauber-dəki üçillik dövrü 2024-cü ilin sonunda başa çatıb. Bottas bir il kənarda qaldıqdan sonra 2026-cı ildən Cadillac-a qoşulub.
Şərh əlavə et