Hazırkı bolidlər italiyalı istehsalçı Dallara tərəfindən hazırlanır və layihəyə F2-nin texniki direktoru Pyer-Alen Mişo rəhbərlik edir.
Formula 1-in 2026-cı ildən aktiv aerodinamika və yeni enerji idarəetmə sistemlərinə keçməsi ilə F2 texniki və vizual baxımdan F1-dən daha da uzaqlaşmağa başlayıb. F1-də DRS sistemi arxa plana keçdiyi halda, F2 hələ də DRS istifadə etməyə davam edir.
2027-ci il bolidi üçün nəzərdə tutulan dəyişikliklər isə vizual baxımdan F1-ə daha yaxın görüntü yaratmağı hədəfləyir.
F2-nin baş direktoru Bruno Mişel bu barədə danışarkən belə deyib: “Aerodinamik quruluşu dəyişəcəyik və inkişaf etdirəcəyik, bu dəqiqdir. Amma tamamilə yeni bolid hazırlamayacağıq, çünki xərcləri nəzarətdə saxlamaq istəyirik”.
Mişelin sözlərinə görə məqsəd komandaların üzərinə əlavə ehtiyat hissə yükü qoymadan aerodinamikanı yeniləmək və bolidi görüntü baxımından Formula 1-ə yaxınlaşdırmaqdır.
F2-nin DRS sistemindən tam imtina edib-etməyəcəyi də hələ dəqiq deyil. Seriyada müxtəlif alternativlər müzakirə olunur. Bunlardan biri də “Push-to-Pass” tipli sistemlərdir.
Bruno Mişel bu barədə bunları bildirib: “Müxtəlif seçimlərimiz var. Formula 1-dəki sistemlər və ya Push-to-Pass kimi alternativlər üzərində danışırıq. Ancaq bunu eyni güc qurğusu ilə balanslaşdırmaq lazımdır”.
Lakin ən vacib mesaj hibrid sistemlə bağlı olub. Formula 2-nin hibrid mühərrikə keçməyəcəyi açıq şəkildə təsdiqlənib: “Bu istiqamətdə getməyəcəyik, qətiyyən hibrid sistemə keçməyəcəyik. Belə dönüşüm üçün heç bir resursumuz yoxdur. Bu, dəqiqdir. Aramco ilə birlikdə davamlı və sintetik yanacaq üzərində işləməyə davam edəcəyik. Bizim əsas prioritetimiz budur”.
Şərh əlavə et