Mayamidə stadion ətrafındakı trasın asfaltı çox hamar olduğundan təkərlərin aşınması əsasən qızma ilə bağlı olur. Ötən il də eyni nominal tərkiblər seçilmişdi və yeyilmə çox aşağı səviyyədə olmuşdu ki, bu da sürücülərə startdan finişə qədər aqressiv hücum etməyə imkan vermişdi.
Kanadada isə asfalt o qədər də kobud deyil, hava isə daha sərin, lakin dəyişkəndir. Ən yumşaq üç tərkib lazımi səviyyədə ilişmə təmin edəcək. Ötən mövsüm sürücülərin əksəriyyəti yarış ərzində Hard və Medium təkərlərlə iki pit-stop strategiyasına üstünlük vermişdilər.
2026-cı il mövsümündə təkər tərkibləri (Pirelli)
| Qran Pri | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Avstraliya | – | – | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Çin | _ | ✔️ | ✔️ | ✔️ | – |
| Yaponiya | ✔️ | ✔️ | ✔️ | – | – |
| Mayami | – | – | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Kanada | – | – | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
Şərh əlavə et