Mercedes hansı ssenaridə çempion ola bilər?

2026-cı il Formula 1 mövsümü Mercedes-in əvvəlki dominant dövrünə qayıtdığını göstərir. Alman istehsalçısı 2020-ci ildən bəri ilk dəfə həm pilotlar, həm də Mühəndislər Kubokunu  eyni mövsümdə qazanmaq imkanına malikdir.

Pilotlar çempionatında Kimi Antonelli və Corc Rassell ilk iki pillədə qərarlaşıblar. Mühəndislər Kubokunda isə Mercedes ikinci yerdəki Ferrari-ni 134 xal qabaqlayır.

Mercedes-in bu mövqeyə yüksəlməsində mövsümün ilk 17 yarışında qazandığı 11 qələbə həlledici rol oynayıb. Qələbələrin əksəriyyəti mövsümün ilk hissəsində əldə edilib, rəqiblər isə sonrakı yarışlarda fərqi azaltmağa nail olublar.

Buna baxmayaraq, Maks Ferstappenin uzun müddət davam edən üstünlüyündən və Lando Norrisin çempionluğundan sonra Mercedes 2020-ci ildən bəri ilk dəfə Sürücülər Çempionluğunu qazanmağa hazırlaşır. Konstruktorlar Çempionatında da vəziyyət oxşardır.

Mercedes sonuncu dəfə 2021-ci ildə Konstruktorlar Çempionu olub. Altlıq effekti dövründə Red Bull və McLaren-dən geri qalan Almaniya təmsilçisi 2026-cı il mövsümünün bitməsinə altı yarış qalmış yenidən zirvəyə qayıtmağa çox yaxındır.

Antonelli növbəti yarış olan ABŞ Qran Prisində ilk Dünya Çempionluğunu riyazi olaraq təmin edə bilər. Bununla belə, bu uğurun bir həftə sonra keçiriləcək Meksika Qran Prisində rəsmiləşməsi daha real görünür. Mercedes-in Mühəndislər Çempionluğunu qazanması isə daha uzun çəkə bilər.

Qətər və Əbu-Dabi Qran Priləri planlaşdırıldığı kimi keçirilsə, 2026-cı il Konstruktorlar Çempionatında bölüşdürüləcək daha 258 xal qalacaq.

Beləliklə, riyazi baxımdan hələ də çempionluq şansı olan dörd komanda var: Mercedes, Ferrari, McLaren və Red Bull.

Beşinci yerdə qərarlaşan Racing Bulls isə Mercedes-dən 478 xal geri qalır və artıq çempionluq mübarizəsindən kənarda qalıb.

Formula 1 gələn həftəsonu Ostində damalı bayrağı görəndə Konstruktorlar Çempionatında bölüşdürüləcək cəmi 215 xal qalacaq.

Bu səbəbdən ABŞ Qran-prisindən sonra McLaren və Red Bull-un çempionluq şanslarını riyazi olaraq itirməsi gözlənilir. Bunun üçün hər iki komanda Ostin yarışından sonra Mercedes-dən ən çox 214 xal geri qalmalıdır.

Lakin Mercedes-in hər iki rəqibindən qələbə sayında doqquz qələbəlik üstünlüyü var. Buna görə də McLaren və ya Red Bull Texasda fərqi 215 xala qədər azaltsa belə, qələbə sayındakı gerilik onların çempionluq şansını aradan qaldıracaq.

Bunun baş verməsi üçün son çempion McLaren rəqibi Mercedes-dən ən azı 25, Red Bull isə ən azı 32 xal çox toplamalıdır. Beləliklə, Mercedes-in çempionluq uğrunda real rəqibi Ferrari kimi görünür.

Digər tərəfdən, ABŞ Qran Prisinin nəticəsindən asılı olmayaraq Ferrari yarışın sonunda Mercedes-dən ən azı 214 xal geri qalmayacağı üçün Konstruktorlar Çempionluğu Ostində riyazi olaraq rəsmiləşməyəcək.

Ferrari üçün Ostində ən pis ssenari komandanın xal qazana bilməməsi, Mercedes-in isə ilk iki yeri tutmasıdır. Bu halda iki komanda arasındakı fərq 177 xala yüksələcək.

Belə bir ssenaridə Mercedes Meksika Qran Prisinə doqquzuncu Mühəndislər Kubokunu qazanmaq şansı ilə yollanacaq və bununla da Williams-ın göstəricisini təkrarlaya biləcək. Mercedes-dən öndə yalnız Ferrari-nin 16, McLaren-in isə 10 Konstruktorlar Çempionluğu var.

Qətər və Əbu-Dabi yarışları keçirilsə, Meksika Qran-prisindən sonra mövsümün qalan dörd yarışında ümumilikdə 172 xal bölüşdürüləcək. Ostində qeyd olunan ssenari baş verərsə, Mercedes-in Meksikada Ferrari-nin özündən altı xal çox toplamasına imkan verməməsi çempionluğu təmin etmək üçün kifayət edəcək.

Mövsümün ilk 17 Qran Prisinin nəticələrinə əsasən, Mercedes hər yarışda Ferrari-dən orta hesabla 7,6 xal çox toplayıb. Bu göstərici növbəti iki yarışda da qorunarsa, komandalar arasındakı fərq 149 xala enəcək.

Buna görə də Mercedes-in Konstruktorlar Çempionluğunu Meksikada təmin etməsi çətin görünür. Ən real ssenari Almaniya komandasının növbəti mərhələ olan Braziliya Qran Prisində dünya çempionluğunu rəsmiləşdirməsidir.