Pirelli-nin baş mühəndisi Simone Berra: “İlk iki məşq sessiyası bütün təkər komponentlərinin balanslı şəkildə işlədiyini təsdiqlədi. Asfaltın yüksək temperaturuna baxmayaraq, hər üç komponentdə aşınma aşağı səviyyədə və nəzarətolunan idi. Onlar bu trasın xüsusiyyətlərinə yaxşı uyğun gəlir.
İlişmə baxımından ən çətin hissələr birinci və ikinci şikanların çıxışlarıdır. Uzun düzlüklər isə təkərlərin effektiv şəkildə soyumasına şərait yaradır. Xüsusilə sol ön təkərdə dənlənmə əlamətləri müşahidə etdik, lakin bu, cüzi səviyyədə olub və ciddi təsir göstərməyib.
Bu gün ortaya çıxan xüsusilə maraqlı məqamlardan biri Soft təkərlərlə bağlıdır. Bu təkərlər uzun seriyalarda yaxşı stabillik nümayiş etdiriblər və yarış üçün məqbul seçimdir. Lakin şənbə günü C5 təkərlərində termal aşınma səbəbindən effektivliyin azalması bir neçə sürətli dövrə vurmağı çətinləşdirə bilər.
Komponentlər arasındakı fərq hesablamalarımıza uyğundur: C4 və C5 arasında təxminən yarım saniyə, C3 və C4 arasında isə təxminən 0.2 saniyə fərq var. Fərqin nisbətən az olmasının səbəbi trasda uzununa və eninə yüklənmənin çox yüksək olmamasıdır.
Beləliklə, bazar günü keçiriləcək yarış üçün bir neçə strategiya variantı mövcuddur. Qırmızı bayraqlara görə yarışın dayandırılması isə son hissə üçün təkər komponenti seçimi baxımından maraqlı imkanlar yarada bilər”.
Şərh əlavə et