Pirelli Motorsport-un direktoru Dario Marrafuski yarışdan sonra bildirib: “Bu gün sürücülər templərini qorumağa çalışmadılar, əksinə, bolidlərindən maksimum nəticə almağa çalışdılar. Bu da təkərlərin yeyilməsinə təsir göstərdi və aşınma əvvəlki günlərlə müqayisədə daha yüksək oldu. Bəzi hallarda bu, birbaşa tempə təsir etdi.
Təkərləri qorumaqdan imtina olunması komandaları daha konservativ strategiyalara yönəltdi. Demək olar ki, hamı yarışa Medium təkərlərlə başladı və ikinci hissədə Hard tərkibinə keçməyi seçdi. Bununla belə, Aston Martin komandasının Soft təkərlərlə uzun seriyaları göstərdi ki, C5 tərkibi də kifayət qədər effektiv alternativ ola bilər. Restart zamanı isə bütün sürücülər Soft təkərlərə üstünlük verdilər.
Üç fərqli təkər tərkibindən ən yaxşı istifadə edən sürücü yarışın qalibi olan Kimi Antonelli idi. O, Hard, Medium və Soft təkərlərlə ən sürətli dövrələri vuraraq yarış boyu üstünlüyünü qorudu.
Əsas məhdudlaşdırıcı amil arxa təkərlərin aşınması oldu. Buna səbəb trasın çoxsaylı sürətlənmə zonaları idi. Yarış xüsusilə ikinci yarısında çox maraqlı alındı, gözlənilməz hadisələr yaşandı və hətta restart da baş tutdu”.
Şərh əlavə et