McLaren
Vokinq təmsilçisi yeddi bənddən ibarət yenilik siyahısı təqdim edib. Birinci bənd “ön künc” adlanan sahəyə aiddir – bu termin Formula 1-də geniş istifadə olunur. Komanda detallara varmır, sadəcə bildirir ki, MCL40-ın bu hissəsində elementlər yenidən işlənib ki, ön qanadla qarşılıqlı təsir yaxşılaşsın və hava axını optimallaşdırılsın.
Bundan başqa, mühərrik örtüyü və maşının mərkəzi hissəsində yerləşən digər elementlər də dəyişdirilib, bu da hava axınının keyfiyyətini artırıb və müəyyən asfaltayatma qüvvəsi qazandırıb.
Saydpodların hava girişlərinin və güzgü bərkidicilərinin geometriyası yenilənib. Bu dəyişikliklər yeni altlıq ilə daha yaxşı uyğunlaşma üçündür.
Mayami trasının xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, soyutma effektivliyini artırmaq üçün pontonlarda əlavə çıxışlar (jalüzlər) yerləşdirilib.
MCL40 yeni altlıq ilə təchiz olunub. Bu isə istənilən trasda və şəraitdə daha çox asfaltayatma qüvvəsi deməkdir. Arxa hissədə də elementlər bu yeni geometriyaya uyğun yenilənib.
Arxa qanad da dəyişdirilib. Əlavə elementlər və endplate (yan plitələr) geometriyasının yenilənməsi ümumi effektivliyi artırıb.
Mercedes
Yalnız iki yenilik təqdim olunması göstərir ki, çempionatda lider olan komanda artıq yaxşı vəziyyətdədir.
Mərkəzi qazburaxma sistemi borusunun yerləşməsi bir qədər aşağı salınıb və xüsusi bərkidici əlavə olunub. Bu, hava müqavimətini azaldır və asfaltayatma qüvvəsini artırır.
Ön əyləc kanallarının geometriyası da dəyişdirilib. Nəticədə arxa hissəyə yönələn hava axını yaxşılaşıb və effektivlik artıb.
Red Bull Racing
RB22-də ön qanad yenilənib, o cümlədən yan plitələrin forması dəyişdirilib. Məqsəd sabitlik və asfaltayatma qüvvəsidir.
Ön təkərlər ətrafındakı korpus elementləri yenidən işlənib, əyləc kanalları optimallaşdırılıb.
Yan pontonların hava girişləri, güzgü bərkidiciləri və mühərrik örtüyü də altlıq ilə uyğunlaşdırılaraq dəyişdirilib. Üst hissədə soyutma çıxışları yenilənib.
Altlığın ön hissəsi və kənarları modernizə olunub. Bu, sabitliyi qoruyaraq asfaltayatma qüvvəsini artırır.
Arxa hissədə asılqan elementlərinin örtükləri və əyləc kanalları optimallaşdırılıb.
Arxa qanadda isə düzlüklər üçün aktiv elementin mexanizmi dəyişdirilib.
Ferrari
İtalyan komanda rekord sayda – 11 yenilik təqdim edib. Siyahı yenilənmiş ön qanadla başlayır. Hava axınının sabitliyi artırılıb. Ön deflektor da modernizə olunub.
Ön asılqanın elementlərinin profili dəyişdirilib ki, aerodinamik yük daha optimal paylansın.
SF-26-nın altlığı ciddi şəkildə yenilənib. Həm mərkəz, həm kənarlar, həm də əlavə elementlər dəyişdirilib. Yeni vertikal elementlər əlavə olunub.
Arxa hissə və diffuzor ön hissə ilə birlikdə işləyərək ümumi basma qüvvəsini artırır.
Diffuzorun elementləri və arxa kənarları yenidən işlənib, yeni vertikal deflektor əlavə olunub. Arxa asılqan elementlərinin örtükləri də dəyişib.
Arxa qanadda həm əsas, həm də hərəkətli elementlərin profili dəyişdirilib, həmçinin bərkidilmə və yan plitələrin üst hissəsi yenilənib.
Williams
Williams artıq mövsümün əvvəlində ağır olan şassini optimallaşdırmağa çalışır. FW48-də yeni altlıq var. Bəzi yerlərdə qalınlıq dəyişdirilib, kənarların və ön-mərkəzi elementlərin geometriyası yenilənib. Bu, müxtəlif şəraitdə daha stabil iş deməkdir.
Yan pontonların hava girişləri dəyişdirilib. Soyutma və hava axını yaxşılaşıb.
Mühərrik örtüyündə soyutma çıxışları yenilənib, bu da arxa hissədə axını stabilləşdirir.
Güzgülərin forması və yerləşməsi dəyişib. Hava axını daha effektiv yönləndirilir.
Qazburaxma sisteminin çıxışı və arxa strukturların örtükləri yenilənib, arxa qanadın aşağı bərkidiciləri də optimallaşdırılıb.
Racing Bulls
Faentsa komandası da geri qalmır. Arxa hissədə əyləc kanalları və asılqan elementləri optimallaşdırılıb ki, təkərlər ətrafında axın yaxşılaşsın.
Altlığın arxa hissəsi və arxa qanad tam yenilənib. Həm əsas, həm də hərəkətli elementlər və yan plitələr dəyişib.
Ön qanadda isə hərəkətli element daraldılıb. Bu, Mayami trasına uyğunlaşdırmadır.
Haas F1
Sadə yanaşma – diffuzorda əlavə kiçik qanad əlavə olunub. Məqsəd lokal asfaltayatma qüvvəsini artırmaq və aerodinamik yükü daha düzgün bölməkdir.
Audi F1
R26-da ön əyləc kanalları və ön asılqan örtükləri yenilənib. Arxa hissədə altlıq kənarları və diffuzor dəyişdirilib.
Alpine F1
Yeniliklər kifayət qədər genişdir. Ön əyləc kanalları dəyişdirilib, hətta burun hissəsindəki kamera bərkidiciləri də yenilənib.
Arxa hissədə asılqan elementlərinin profili, zərbə udan strukturların geometriyası və arxa qanad tam dəyişdirilib. Bu, ümumi aerodinamik effektivliyi artırır.
Cadillac F1
Yeni Amerika komandası da böyük paket gətirib. Ön qanadın elementləri və yan plitələri dəyişdirilib, hərəkətli element yeni profil alıb.
Güzgü bərkidiciləri yenilənib. Bu, həm axını yaxşılaşdırır, həm də konstruksiyanı gücləndirir.
Altlıq modernizə olunub. Ön hissə və əlavə elementlər dəyişdirilib, bu da arxa hissə və diffuzorun effektivliyini artırır.
Arxa təkərlər önündəki sahə və diffuzor yenilənib. Xüsusilə klirens dəyişəndə daha effektiv işləyir.
Qazburaxma sisteminin arxa hissəsinin yerləşməsi və konstruksiyası da dəyişdirilib ki, arxa hissədə aerodinamik yük artsın.
Şərh əlavə et