Sürücülər və müqavilələri

Mövcud vəziyyət göstərir ki, peletonun böyük hissəsi artıq 2026–2027-ci il üçün sabitləşib, amma bəzi yerlərdə hələ də maraqlı ssenarilər mümkündür.

McLaren

• Lando Norris – çoxillik müqavilə (ən az 2026-cı ilin sonuna qədər)
• Oskar Piastri – çoxillik müqavilə (ən az 2027-ci ilin sonuna qədər)

Komanda uzunmüddətli sabitliyini təmin edib. Burada dəyişiklik gözlənilmir.

Mercedes

• Corc Rassell – 2026
• Kimi Antonelli – 2026

Hər iki sürücünün müqaviləsi ilin sonunda bitir. Bu, Mercedes-i 2027-ci il üçün açar komandaya çevirir.

Red Bull

• Maks Ferstappen – 2028
• Ayzek Hacar – 2026

Ferstappen uzunmüddətli müqavilə bağlasa da, performans maddələri gələcəkdə sürpriz yarada bilər.

Ferrari

• Şarl Lekler – çoxillik
• Lyuis Həmilton – çoxillik (təxminən 2027-ci ilə qədər)

Ferrari də sabit heyət qurub, amma Hamilton-un yaş faktoru uzunmüddətli planları maraqlı edir.

Williams

• Aleks Elbon – çoxillik (2026/27-ci ilə qədər)
• Karlos Sayns – çoxillik (ən az 2026-cı il)

Williams orta müddətli stabillik qurub.

Racing Bulls

• Liam Louson – 2026
• Arvid Lindblad – 2026

Hər iki yer 2027-ci il üçün açıqdır. Bura Red Bull akademiyası üçün “keçid komandası” kimi qalır.

Aston Martin

• Fernando Alonso – 2026
• Ləns Stroll – 2026

2027-ci ildə tam dəyişiklik ehtimalı olan komandadır.

Haas

• Esteban Okon – çoxillik
• Olli  Berman – çoxillik

Komanda gənc və təcrübəli balansını qoruyur.

Audi

• Niko Hülkenberq – çoxillik
• Qabriel Bortoleto – çoxillik (ən az 2026)

Audi layihəsi uzunmüddətli qurulub, dəyişiklik ehtimalı azdır.

Alpine

• Pyer Qasli – 2028
• Franko Kolapinto – 2026

Qasli sabitdir, amma digər yer açıq qala bilər.

Cadillac

• Valtteri Bottas – çoxillik (ən az 2027)
• Serxio Peres – çoxillik

Yeni komanda təcrübəli heyətlə başlayır.

Ümumi mənzərə (2027-ci il üçün)

• Ən sabit komandalar: McLaren, Ferrari, Audi
• Ən kritik qərar mərhələsində olanlar: Mercedes, Aston Martin, Racing Bulls
• Potensial transfer “domino effekti”: Mercedes + Red Bull (Ferstappen maddələri)