Kokpit.az xatırladır ki, mövcud mühərriklərin müddəti 2031-ci ildə başa çatır.
Məhəmməd Ben Sulayem: “Bu baş verəcək. Mütləq baş verəcək. Bu sadəcə zaman məsələsidir.
2031-ci ildə FIA-nın bunu istehsalçıların səsverməsi olmadan həyata keçirmək hüququ olacaq. Reqlament belədir. Amma biz mühərrikləri bir il daha tez dəyişmək istəyirik. Hazırda hamı bizdən bunu xahiş edir. İstehsalçılar buna qarşıdır, ancaq qərar FIA-ya məxsusdur.
Hələ texniki tərəfləri müzakirə etməyək, gəlin məqsəddən danışaq. Bu məqsəd indiki ilə müqayisədə daha sadə olacaq. Reqlament MGU-H istifadəsini nəzərdə tutanda istehsalçılardan heç biri bundan real həyatda fayda əldə etmədi. İndi faktiki olaraq eyni 1,6 litrlik turbomühərrikdən istifadə edirik, sadəcə MGU-K ilə.
Mən V10-un qayıtmasını istərdim, lakin hazırda avtomobil istehsalçıları belə mühərriklərdən istifadə etmir. Ən populyar və işləməsi ən sadə mühərrik V8-dir. Yüngüldür, mürəkkəb deyil və yaxşı səsi var. Hibrid hissə qalacaq, amma çox kiçik olacaq. İndiki kimi deyil. Hazırda nisbət təxminən 46-54-dür. Elektrik mühərrikinin gücü az olacaq.
V8 mühərriklər Ferrari, Mercedes-Benz, Audi və Cadillac kimi markaların yol avtomobillərində istifadə olunur. Siz onları əksər istehsalçılarda görürsünüz. Bu da bizim seçimimizdir.
Mən bu qərarı 2030-cu ildə tətbiq etmək istəyirəm. Əgər istehsalçılar bunu dəstəkləməsə, onların ehtiyat üçün bir ili olacaq, çünki 2031-ci ildə biz bunu onların razılığı olmadan edəcəyik. Mənə onların dəstəyi lazım deyil”.
Şərh əlavə et