Start düzülüşündə son yoxlamalar tamamlandıqdan sonra işıqların sönməsi ilə Malayziya Qran-prisi başlayıb.
İlk döngəyə yaxınlaşarkən Markes qardaşları arasında təmiz mübarizə yaşanıb. İlk döngədə liderliyi ələ keçirən Mark Markes növbəti düzlükdə bir anlıq ikinci yerə geriləsə də, mövqeyini dərhal geri qaytarıb.
Enea Bastyanini də güclü start götürərək dördüncü yerə yüksəlib. Lakin ikinci dövrədə altıncı pilləyə qədər geriləyib.
Pramac komandasında Toprak Razqatlıoğlunu əvəz edən Avqusto Fernandes ilk dövrələrdə yüngül qəza keçirib. Hadisə qısa müddətlik sarı bayraqların dalğalanmasına səbəb olub.
Ay Oqura dördüncü yerdə iki dövrə mövqeyini qorumağı bacarsa da, son düzlükdə Marko Bezzekkinin hücumuna müqavimət göstərə bilməyib.
Üçüncü dövrədə Pedro Akosta Aleks Markes üzərində təzyiqi artırıb. İlk düzlükdə rəqibinə xeyli yaxınlaşsa da, ötmə fürsəti tapa bilməyib. Aleks Markes isə lider Mark Markesdən təxminən 0,340 saniyə geri qalaraq ikinci yerdə hərəkət edib.
Altıncı dövrədə Mark Markes qardaşı ilə arasındakı fərqi təxminən yarım saniyəyə çatdırıb. Akosta isə Aleks Markesi yaxından izləməyə davam edib.
Yeddinci dövrədə Akosta rəqibinə daha da yaxınlaşsa da, ilk düzlükdə yenidən temp itirib və hücum etmək imkanı qazanmayıb.
Doqquzuncu dövrədə Markes qardaşları arasındakı fərq 1,5 saniyəyə yüksəlib. Joan Mir isə özünü yaxşı hiss etmədiyi üçün yarışı dayandırıb.
Onuncu dövrədə Pedro Akosta nəhayət fürsət taparaq Aleks Markesi geridə qoyub və ikinci yerə yüksəlib. Mövqeyini itirən Aleks Markes bu dəfə Marko Bezzekkinin təzyiqi ilə üzləşib və podiumdakı yerini qorumağa çalışıb.
14-cü dövrədə Diogo Moreyra çınqıllıq sahəyə çıxaraq yüngül qəza keçirib. Lakin motosikletindən düşməyən pilot qısa müddət ərzində yenidən trasa qayıdıb.
15-ci dövrədə Ay Oqura Bezzekkiyə təzyiq göstərməyə başlayıb. İtaliyalı pilot mövqeyini uğurla qoruyaraq Aleks Markesdən təxminən yarım saniyə geridə hərəkət etməyə davam edib.
Son dövrələrdə Oqura ilə Bezzekki arasında gərgin mübarizə yaşanıb. İlk ötmə cəhdi zamanı tarazlığını qorumağa çalışan Oqura təhlükəli qəzadan son anda yayınıb.
Bir qədər sonra aralarındakı fərq artsa da, Oqura tempini yüksəldərək 17-ci dövrədə döngənin daxili tərəfindən hücuma keçib. Hər iki motosiklet döngədə yatmış vəziyyətdə olarkən Oquranın ön təkəri Bezzekkinin motosikletinin sağ tərəfinə toxunub və pilotlar arasında təmas baş verib.
Buna baxmayaraq, Oqura manevrini tamamlayaraq Bezzekkini geridə qoyub və dördüncü yerə yüksəlib.
Lider Mark Markes arxasındakı Pedro Akosta ilə fərqi 4,5 saniyəyə çatdıraraq rahat qələbə qazanıb. Akosta yarışı ikinci yerdə başa vurub, Aleks Markes isə podiumun son pilləsində qərarlaşıb.
Şərh əlavə et