Bu problemin həlli istiqamətində növbəti addım Çində atılıb, burada video monitorinq daha sərt yük testləri ilə tamamlanıb. Komandaların demək olar ki, yarısı qüvvələr balansına az təsir edən və federasiyanı qane edən yeni texniki direktivə cavab olaraq arxa qanadın dizaynında dəyişiklik etməli olub.
Nikolas Tombazis: “Ümid edirəm ki, görülən tədbirlər kifayət edəcək. Dörd və ya beş komandanın maşınları yeni tələblərə cavab vermədi və onlar düzəlişlər etməli oldular. Hazırda heç bir sual yoxdur, lakin biz kameralardan istifadə etməyə davam edəcəyik. Hazırda FIA komandaların arxa qanadın çox əyilməsinin qarşısını almaq üçün yanaşmasından razıdır.
Lakin biz başa düşürük ki, komandalar hər zaman öz maşınlarından ən yaxşısını almağa çalışırlar. Biz buna inanırıq: FIA testlərindən keçən avtomobil, bu kimi amillərə əsaslanan gizli mexanizmlər və ya digər amillər istisna olmaqla, ümumiyyətlə qanunidir”.
Şərh əlavə et